常公提复〔2025〕17号A类
（此回复件公开）
杨晶委员:
您提出的《关于加强老年代步车管理工作的提案》收悉，现回复如下：
近年来，道路上的老年代步车越来越多，以低速电动车为主，在电动车治理方面，我们主要做了以下工作：
一、工作开展情况
（一）加强源头治理。为加强电动车治理工作，交警支队积极联合市场监管、工信局、市城管局制定相关措施， 2019年出台《关于加强电动车管理的通告》，建立“产销用”全链条治理机制，对违规生产企业实施“发现一起、查处一起、警示一片”的严管措施。对纳入强制性产品目录进行监管，市场监管部门倒查生产销售源头，推动将违法企业纳入信用黑名单。规范市场准入标准严格执行工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》，建立销售环节备案制度，指导生产企业依标生产，监督销售门店依规依法经营，引导消费者选择合规的电动车。
（二）开展专项整治。开展销售市场专项整治工作，畅通对商家虚假宣传“无需驾照、无需上牌”等行为举报通道，加大执法力度。一是进行教育警告。对老年人、残疾人等特殊群体以教育劝导为主，在学校周边、客运场站等交通秩序复杂场所开展劝导，累计现场教育警告760余人次，发放告知书2万余份。二是开展产品质量监督检查。抽查电动车及附属产品144批次，发现不合格产品64批次，严防不合格产品流入市场。三是对违法行为进行查处。出动检查人员3846人次，检查电动车生产企业3家次，检查销售单位、维修点2410家次，下达整改通知书115份，没收产品66件，全市立案查处销售不合格产品、加装改装、超范围经营行为172起，处罚金额120.05万元。
（三）强化宣传教育。对企业和门店开展普法宣传，督促企业学习并落实《重点工业产品两个责任规定》、《电动自行车安全技术防范》、《电动自行车电气安全要求》，压实主体责任。开展“七进”宣传活动，制作典型事故案例警示片，组织媒体随警直播执法过程，印制非机动车安全手册入户宣传重点人群教育。针对老年群体认知特点，设计交通安全课程，结合“美丽乡村行”活动进行情景模拟教学。截至目前，组织交通违法人约2万人观看宣传警示片，发放宣传单2万余份，在常德日报公告了十大典型案例，增强消费者的质量安全意识，提升辨别能力。
二、下一步工作措施
（一）压实主体安全责任。严格按照“两个责任规定”要求，督促指导企业抓好各项制度，紧盯企业质量安全人员等“关键少数”，把产品质量安全责任落实到人。进一步加大日常风险隐患排查，有效防范和化解产品质量安全风险。
（二）提高便民服务措施。一是明确属性认定标准，依据国家标准，常见品牌老年代步车要求持C2/D驾照驾驶。二是完善事故处理机制，交通事故中强制进行车辆性能鉴定，按机动车标准划分责任。三是积极推动建立专项保险制度，破解赔偿执行难题。四是强化便民管理措施，开展非机动车便民登记服务，对合规车辆简化上牌流程。
（三）加强部门协作配合。加强政府职能部门协作配合，强化对老年代步车生产、销售管理力度，督促企业依规依法生产，引导老年代步车遵守交通秩序，为广大市民创造安全有序的交通环境。
感谢您对我们工作的理解与支持，同时真诚地希望您在今后的工作中给我们提出更多更好的意见与建议！
2025年5月26日
签 发 人：罗永锋 联 系 人：詹尉群
联系单位：常德市公安局 联系电话：7703550
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