“下面我宣布，授予2014年在全市公安交警系统青年民警优秀课题评选中，荣获三等奖的我大队刘辉、刘静两位青年民警为‘科技创新先进个人’荣誉称号！”在常德经开区“2015年公安交通管理工作会议”上，副大队长张传辉的讲话引起了热烈的掌声。当创新成为经济新常态主旋律的时候，直属三大队青年民警纷纷表示，在今后的工作中，要充分发挥青年民警思维活跃、勇于创新的优势，发扬锐意进取、敢于担当的精神，为经开区公安交通管理事业的创新发展贡献力量。
万家豪：“五字工作法”优化企业发展交通环境
面对经开区“纠违保畅、服务经济”的总目标，提升“纠违”执法效能、优化企业项目建设的交通环境，直属三大队专门成立了“停管中队”。80后民警万家豪接手中队长任务后，立即开展调研，总结出了“引、尽、细、严、奖”五字工作法，保证了队伍的相对稳定，发挥了战斗力作用。
“引”就是引人入胜。用“全日制工作法”约束习惯行为，用“当天任务”充实工作目标，用“人生价值观”扭转“懒散、放任、无事嚼槟榔”坏毛病，引导大家“想事做、寻事做”。
“尽”就是“人尽其才”。在合理分配任务过程中，如何充分“装备管理、数据录入、现场执法”等优势，除强化民警的综合素质培训外，还尽量因人制宜、人尽其才，调动全员积极性。比如在三个路面小组人员搭配上，既有自愿组合，又有技术骨干力量的平衡。
“细”就是精细化考核。在“执法数量、执法失误、执法违纪、执法投诉”等方面实施重点考核，落实“谁执法、谁负责”，增强责任感，目前中队“执法投诉”现象逐渐减少。为了提升执法质量和如数如质完成考核任务，中队民警、协警都是利用中午、晚上休息时间上路执勤，大家毫无怨言，家中有事也难得请假。
“严”就是严字当头。规范路面执法行为，要严字当头。从成立“停管中队”那天起，大家就系统地重温了《交通警察路面执勤执法行为规范》、公安部《五条禁令》和《公安机关人民警察纪律条令》等条例，在“严格执法、热情服务”中坚持做到“三不留”：一是不留“纠违”空间保畅通，每天早上7点半到晚上6点半，确保“见警率、管事率”，违章必查。二是不留交通安全宣传“真空”倡导文明出行，不给当事人留下任何无理取闹借口。三是不留公路“三乱”负面影响，坚持公平公正原则，对交通违法行为采取“零容忍”不讲私情。整治“违法停车”风暴产生了威慑力，大大减少了各种机动车辆和摩托车、非机动车辆乱停乱放现象，使工业园区道路无阻塞，畅通有序，为经开区在全市评比中夺得了荣誉。
“奖”就是奖勤罚懒。如何调动全员积极性？中队采取“赏罚分明”的奖惩激励机制调动了全员积极性。将大队精细化指标考核分解到三个小组，从考核奖金到各项补助款项，按照考核结果发放到个人手中。同时，中队定期与民警、协警开展谈心谈话交心活动，帮助解决部分实际困难，解除民警后顾之忧。
刘辉：业余时间研究“假牌识别方法”
为了百姓的安全、道路的畅通，民警必须坚持严格执法与热情服务查结合，并善于识别伪装、假牌、套牌，减少民警的劳动强度。直属三大队80后民警刘辉，在平时路面执勤执法中，善于总结，踏实工作。针对涉牌违法“难发现、难拦截、手段多”的特点，他悉心钻研“涉牌违法行为”规律，多次到汽车配件观察市面出售的“牌照架”情况，自己花钱将最新款牌照架买回来仔细研究，掌握规律，分析特点，提出了一套“看字体，辨真假；看薄厚，辨牌架；看反光，辨变造；看路线，辨心态；前后对比，看得快”的辨识技巧和方法。执法期间，他借鉴“货车违法行为查处工作规范”经验，采取“发现岗、拦截岗、检查处置岗”多岗联动的方式，建议大队领导采取由三名民警组成一个检查组，“发现岗”民警负责在车流中初步判断使用牌照架车辆，电台通知“拦截岗”民警通过手动控制信号灯进行拦截，并交由“处置岗”民警开展工作。通过运用这些工作方法，去年以来，大队各路面中队民警查处涉牌违法准确率可以达到70%，对路面涉牌违法行为予以了有效打击。
刘静：正在着手研究“校车安全4模块”
刘静是直属三大队具有硕士研究生学历资格的90后民警。针对常德经开区校车成分复杂、各幼儿园自备校车和社会参与营运校车较多现象，她正在着手研究一种“校车安全行驶四模块”，可为校车安全行驶提供有力保障。这四模块就是：人体热释模块、座椅压力模块、车窗红外模块和终端报警模块。在她本人尚未公布成果之前，笔者只是初步猜测四模块的功能。
“人体热释模块”。当校车到达目的地时，人体热释模块会彻底检测车内情况，如果车内仍遗留有儿童，终端语音便会急促报警并拨打司机电话，直至司机上车检查并手动停止报警器。
“座椅压力模块”。当校车行驶中，座椅压力模块会实时检测，如有儿童离开座椅，终端模块便会迅速报警并发出 “车在行驶中，请坐稳扶好”的警示语，随车老师可立即制止孩子。
“车窗红外模块”。当校车行驶或停靠时，车窗红外模块能实时监测全车情况。
“终端语音模块”。如有儿童将头或手伸出窗外，终端语音模块将会立即报警。
加强校车安全管理，是交警部门义不容辞的责任，各级政府和交通管理部门对此高度重视。大队目前对校车及其驾驶人管理数据库，通过计算机网络系统自动检测录入的校车及驾驶员安全状况信息，筛查安全隐患。
代正锋：“四要”工作法助推交通事故快接快处
代正锋常说的一句话就是“干工作容易，干好工作难，用心才能把工作做到极致”。为此，他努力钻研，积极实践，作为湖南公安高等专科学校毕业的高材生，他将所学的相关法律知识充分运用到执勤执法工作中，进一步提高了工作效率。
刚开始接触事故处理工作时，他着实有点摸不着门道，经过工作中不断摸索，他总结出了交通事故快速处理“四要”工作法，即：与当事人沟通要讲究方式方法，处理事故要严格按照程序，判定责任要以法律规定为基准，调解事故要应双方当事人诉求。因此，他注重法言法语的运用，每次遇到事故双方有争议时，他都会用大量事实论证，尽量让当事双方达成共识。在面对当事双方自行协商解决的交通事故时，他还发挥自身优势，利用在校所学法律知识，在当事双方撰写协议时给予一定的法律方面的指导和建议，为群众提供了帮助，缩短了事故处理工作的时间。
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