随着春节长假的结束，节后春运也迎来了学生返校读书，民工返城务工的客流高峰，再加上冰雪天气的影响，交通安全形势十分严峻。为此，支队紧紧抓住事故预防这个中心，树立“不出事故就是政绩”的理念，采取“五大机制”全力应对节后春运客流高峰，成效显著。

　　一、落实责任包保机制。依托交通安全社会化管理平台，按照“纵向到底、横向到边、无缝覆盖”的原则，严格落实县级领导包乡镇（区）、包主干道，乡镇（区）领导包村（社区）、包乡村道，村支部书记（社区居委会主任）包车辆、包驾驶人的层级责任包保体系；明确综治、安监、公安、交通、交警、公路等职能部门的职责，完善部门责任包保体系，切实做到路路有人护、车车有人管。

　　二、落实源头管理机制。对客运站场实行民警驻站制，督促站场落实安检人员，执行“日检”制度，严禁超员车辆、装有“三品”车辆和“病车”出站营运，严禁无春运“两证”驾驶人、无证驾驶人、吸毒驾驶人驾车营运。深入客运公司，开展“见一次面、上一堂课” 活动，“见一次面”即民警与客运公司负责人见面，督促负责人落实企业主体责任，落实安全管理措施，强化驾驶人的安全教育和违法清零工作；“上一堂课“即利用晚上休息时间，民警深入公司对驾驶人进行集中教育，通报春运期间全国发生的几起特大交通事故，分析当前严峻的安全形势，讲解雨、雪、雾等恶劣天气条件下安全驾车的常识，警醒和教育驾驶人安全驾车、小心驾车。

　　三、落实路面防控机制。结合辖区实际，分析研判不同路段、不同时段交通违法、交通事故发生规律和特点，通过流动巡逻与固定执勤相结合、延时与错时执勤相结合的勤务方式，科学、合理地安排勤务，有侧重、有目标的组织开展多时段、多层次的专项整治行动，严查严处显见性交通违违法行为，特别是对客运车辆坚持“六必查”， 即查是否超员、是否超速、是否核发春运“两证”、是否续保、是否配备三角木、防滑链和灭火器、是否安装GPS监控系统并在线运行等，确保不发生涉客的群死群伤交通事故。

　　四、落实应急处突机制。支队针对节后雨、雾、冰雪等恶劣天气，细致排摸辖区易积水结冰、易聚团雾的危险路段，协调公路部门，配齐备足融雪除冰物资和设备，并及时调整路面勤务。同时，积极搭建与公安、交通、消防、医疗等部门的联合应急处置工作队伍，遇恶劣天气及其它各类重特大警情，按照紧急指挥调度机制要求，落实特殊勤务管理，迅速警力调集、规范指挥调度、确保应急处置有序、有力。

　　五、落实督导检査机制。支队制定了春运督导工作方案，成立了督导领导小组，明确了督导责任和内容，不定期地开展高密度的暗访督导检查，并下发通报，对督导中发现的问题进行点评，督促整改工作中的不足，有力地促进了春运工作管理措施的进一步落实。