适老专区

    随着我市经济的良好发展，城市车流量日益增加，相应的车与路，车与车，人与车的矛盾更加突出。截止到2009年，我市的机动车总量为577000余台，其中，汽车为106000余台。由于我市目前只极少数相配套的大型停车场，在有限的公共资源条件下，由此引发的城市停车难问题成为民生关注的热点。常德交警支队积极探索道路交通管理新机制,在如何解决城区停车难问题上,作出了大胆偿试。

    从2008年开始，市交警支队就着手解决停车难问题。在非机动车道和人行道上以及配建停车场和社会停车等公共场所，施划一定数量的停车泊位供其停靠，是比较有效解决停车难的问题的途径。市交警部门先后在市城区施划停车泊位11660个（社会停车泊位6556个，配建停车场泊位1750个，占路停车泊位3364个），而城区机动车保有量（不含鼎城区和外地车辆）为75220辆，折算成小汽车当量46389辆，百辆车停车泊位为25.1个/百辆。有效地缓解了当时的停车难问题。为我市获得2008年”全国交通模范城市”增添了亮点.

   2009年以来，随着我市机动车每年新增一万多台的增长速度，特别是中心城区由于过去在城市建设中没有规范的停车场，仅靠过去施划的泊停已远远不够，与城市交通管理一等管理标准45个/百辆差距很大。由于施划数量已达饱和状态，致使大量车辆违规停放在非机动车道和人行道上。在去年7月我市创建全国文明城市期间，交警支队在原有的停车泊位基础上,将社会停车泊位增加到了13616个, 配建停车场泊位增加到了1946个, 占路停车泊位增加到了13616个）。停车泊位总数增加到19128个。有效地解决了停车难问题，为广大市民的爱车提供了”爱的港湾”。为我市再创全国交通模范城市增添了新的竟争力。

                                                   胡海军 牟建平